Chevilly-Larue - Hôtel Ibis Orly Chevilly Tram 7
72, Avenue De Stalingrad, Chevilly-Larue
Combo CCS · 4
Les stations de recharge pour voiture électrique à Chevilly-Larue déclarées dans la base nationale : adresse, opérateur, nombre de points de charge, puissance, types de prises, accès et moyens de paiement.
Jusqu’à 200 kW · 4 points rapides
18 points de charge · TotalEnergies Charging Services
75 de recharge rapide · carte du département.
Classées de la plus puissante à la moins puissante. Un point de charge correspond à un véhicule rechargé à la fois.
72, Avenue De Stalingrad, Chevilly-Larue
Combo CCS · 4
344 Avenue de Stalingrad, Chevilly-Larue
Type 2 · 1Combo CCS · 2
2 Rue Jules Vernes, Chevilly-Larue
Type 2 · 2
6 Rue de Provence, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Rue Albert Thuret 33, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Rue de Bicetre 71, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Avenue de Stalingrad 190, Chevilly-Larue
Type 2 · 6
Rue Jean Ferrat 3, Chevilly-Larue
Type 2 · 6
38 rue du Nivernais, Chevilly-Larue
Type 2 · 2
6 voie de Rungis, Chevilly-Larue
Type 2 · 2
Rue du Lieutenant Petit le Roy, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Avenue de la croix du Sud 11, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Place du Maréchal de Lattre de Tassigny 10, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Rue de Bretagne 14, Chevilly-Larue
Type 2 · 2Prise domestique (E/F) · 2
Avenue du Viaduc, Chevilly-Larue
Type 2 · 18
Avenue des Pépinières, Chevilly-Larue
Type 2 · 12
Place Saint Hubert, Chevilly-Larue
Type 2 · 10
Quai du Val de Loire, Chevilly-Larue
Type 2 · 10
Rue du Caducée, Chevilly-Larue
Type 2 · 10
Rue du Séminaire, Chevilly-Larue
Type 2 · 6
La disponibilité en temps réel n’est pas connue. Une borne peut être en panne, occupée ou réservée à certains usagers : vérifiez auprès de l’opérateur.
Chaque point est une station. Cliquez pour afficher sa fiche.
Répartition des 105 points de charge de la commune.
| Très rapide (150 kW et plus) | 7 |
|---|---|
| Accélérée (de 7,4 à 49 kW) | 26 |
| Normale (7,4 kW et moins) | 72 |
| Prise | Points de charge équipés | Part |
|---|---|---|
| Type 2 | 99 | 94 % |
| Combo CCS | 6 | 6 % |
| Prise domestique (E/F) | 14 | 13 % |
Stations de 50 kW et plus, accessibles au public, à moins de 25 km à vol d’oiseau.
1 centre agréé, tarifs officiels déclarés par les centres.
4 auto-écoles agréées, taux moyen 56,3 %. Première présentation, permis B, d’après le fichier officiel.
4 stations-service : gazole, SP95-E10, SP98, E85 et GPLc, d’après les prix déclarés sur le site officiel.
Tarif du cheval fiscal : 68,95 €. Calculez la taxe régionale, la taxe fixe et la redevance d’acheminement.
Recharger sa voiture électrique à Chevilly-Larue.
La base nationale des IRVE recense 20 stations de recharge à Chevilly-Larue, soit 105 points de charge, dont 7 en recharge rapide (50 kW et plus).
2 stations accessibles au public proposent au moins 50 kW à Chevilly-Larue. La plus puissante est Chevilly-Larue - Hôtel Ibis Orly Chevilly Tram 7 (200 kW).
D’après la base nationale : Bouygues Energies & Services (10), TotalEnergies Charging Services (6), Greenflux (2), ELECTRA (1). Le nombre entre parenthèses est le nombre de stations.
La base nationale contient le mode de paiement et, quand l’opérateur la publie, une description du tarif. Le prix exact dépend de l’opérateur, de l’abonnement ou de la carte utilisée : vérifiez-le sur la borne ou l’application de l’opérateur avant de recharger.
Données publiques officielles : « Base nationale des infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) », fichier consolidé publié sur data.gouv.fr sous Licence Ouverte 2.0, à partir des déclarations des aménageurs et opérateurs. Fichier du 10 novembre 2026, mis à jour chaque semaine sur CTprix.
Un même point de charge publié par plusieurs sources n’est compté qu’une fois ; les points situés au même endroit sont regroupés en une station. La disponibilité en temps réel et le prix exact de la recharge ne figurent pas dans ce fichier : vérifiez-les auprès de l’opérateur. Méthode et sources